近期的卖家圈，“谈欧色变”，一切始于英国退欧及其美国亚马逊落下来的一记重锤式——服务平台代办代缴VAT税。

就在这一礼拜天，卖家圈中广为流传着“货代公司早已刚开始撤消英国包税FBA服务项目”的信息，且多名货代公司确认了该信息真实有效。“以后只有走不包税方式，必须卖家出示VAT纳税识别号，进口关税报销。”

全部的一切偏向英国路向的货运物流将重归不包税，英国包税时期结束！

尽管这一恶性事件是退欧情况下的物质，现阶段，规定服务平台代办代缴仅在英国，但欧盟国家其他我国是不是会追随这一转变依然不明。有专业人士强调，不清除2020年欧州别的五国的VAT税金也都由美国亚马逊代办代缴的很有可能。

而针对卖家来讲，接下去英国网站经营、标价、库存量贮备等都将巨大变化。

美国亚马逊英国站VAT税代办代缴，卖家炸锅！危害有什么？最近的跨境电商圈由于美国亚马逊的一封通告电子邮件爆开了锅。伴随着退欧过程的推动，从1月1日起，英国将发布一套新的增值税标准，于此同时，新形势下英国站的VAT税也将由亚马逊代缴！

对于英国VAT政策法规变动，美国亚马逊从现阶段卖家应用的物流仓储方法和卖家和顾客种类的不一样，作出了表述：

1、从英国海外向英国顾客派送产品。

·针对拖运使用价值小于￡15的产品，现阶段享有的增值税免除现行政策将被撤消。市场销售的全部产品均需交纳增值税。

·假如拖运商品价值不超过￡135，务必由美国亚马逊代办代缴可用的增值税。

·假如拖运商品价值超出￡135，则和现阶段一样，卖家仍需自主交纳增值税和全部进口税。

2、根据英国地区的库存量向英国顾客派送产品。且企业的创立地在英国海外，则务必由美国亚马逊代办代缴可用的增值税。这对在英国地区应用亚马逊fba的卖家和应用第三方派送方法的卖家均可用。

3、英国海外库存量向英国顾客派送产品——B2B。且该顾客在英国备案了增值税(公司及组织顾客)，则美国亚马逊不用代办和代缴升值稅。登记升值稅的顾客可根据其增值税申报单自主申请英国增值税。

亚马逊代缴VAT对卖家的实际危害反映在哪呢？

1、盈利降低。税收义务迁移给亚马逊以后，服务平台或以20%的征收率开展代缴代缴，低征收率已不可用，卖家盈利聊胜于无。据统计，圈中很多卖家的毛利率也就20%左右，以往一部分店面还能以低征收率申请，**年征收率仅为6.5%，经此一役卖家盈利减少成客观事实。

2、全额的申请，税收合规管理。亚马逊代办代缴，代表着全部卖家都靠谱交税。以往在申请时很有可能会出現少申请或者漏申请的状况，如今彻底依照服务平台销售数据缴税，去除深灰色要素，大伙儿处在同一起跑线上，产品质量高，运营能力强的卖家优点更加突显，而这些以廉价做为市场竞争主力资金的卖家来讲，严厉打击颇大。

3、卖家定价策略变动。公布在亚马逊商城中的市价自始至终包括增值税，卖家谨记在做定价策略时，一定要将增值税包括以内。这也代表着2020年刚开始，产品将出現团体价格上涨，相对性线下推广零售来讲，竞争能力一定水平上被减弱。

4、物流仓储转变。英国VAT政策法规变动现行政策，在其中蕴涵的很重要信息是英国将要撤出中国海关同盟，这样一来，英国和欧盟成员国中间调拔库存量可能造成进口关税，针对将英国以及他欧盟国家网站视作市场定位的FBA卖家来讲，必须在英国和欧盟国家都是有FBA库存量，确保一切正常市场销售。

刻不容缓，这种应对措施快提前准备！应对英国增值税政策法规变动及英国退欧造成的一系列连锁效应，卖家该怎样解决？

亚马逊官方最近也得出了英国站卖家现阶段应对措施：

▼请保证您卖家服务平台帐户的详细资料为全新-您必须查看和升级您的企业公司注册地址，及其具体的“送货详细地址”的信息内容。

▼公布在亚马逊商城中的市价自始至终包括增值税。

专业人士强调，接下去，跨境电商卖家必须搞好下列三大提前准备：

一、提前准备VAT纳税识别号。若跨境电商运送产品并在本地存储，卖家必须出示储放这种产品的我国或地域的增值税纳税识别号。

二、获得EORI号。EORI指的是在欧洲各国内但凡有经济活动，尤其是进出口贸易做生意的公司，必需的一个登记号。从二零二一年1月1日起，对于英国及其卖家准备运送产品的一切别的欧盟成员国或地域，都将必须一个EORI。

三、确保英国及欧盟国家都是有库存量。卖家能够分拆库存量，并各自发送到英国和欧盟国家，从而确保英国和欧盟国家市场销售，保证 在二零二一年1月1日起起效的新边境线两边都是有充裕的库存量。

眼底下间距退欧早已很近，尤其是卖家补货方案要尽快提上议程安排。

美国亚马逊稍早公布了关键节点：

11月14日（星期六）：跨境电商库存量的清除订单信息将终止；

12月18日（星期五）：英国与欧盟国家中间的亚马逊fba欧州融合服务项目库存量装运将终止；

12月21日（星期一）：根据欧州派送互联网和亚马逊fba欧州融合服务项目的跨境电商物流将刚开始降低，至12月28日（星期一）将所有终止。

因为航空件运输能力稀有、价钱畸型；铁路线不断排仓，塞港比较严重；国际海运时效性迟缓，目前提议卖家可应用卡航方式，将货品发往英国。

据阿玛国际货运责任人李开亮详细介绍，阿玛国际货运从四月份刚开始致力于英国卡航的构建和经营，从很小众的销售市场中占领市场份额。肺炎疫情期内，英中卡航均值时效性22天，现阶段时效性均值17天，全过程时效性更快14天，匹敌航空件，且价钱仅为航空件的1/3，不管在运输能力、灵便度，還是时效性和价钱等要素，卡航全是现阶段具有竞争能力的运送安全通道，也是时下卖家破译欧向货运物流的合理解决方法。

它用下列用一张图来表述欧州货运物流的差别：

（阿玛国际货运供图）

现阶段，阿玛国际性为卖家出示英中卡航物流配送服务，其品牌优势具体表现在：

1，全过程货车，GPS跟踪，精准定位，直通管控仓。沒有塞港，沒有出故障，实际操作灵便，更为沒有拉航一说。

2，全过程时效性快至14天，匹敌航空件

3，价钱仅为航空件1/3，高性价比到没有朋友

4，可配带磁，感应起电液體等航空公司禁运货品

5，如期完成高频发班，每天装货，大大的减缩集拼時间，提升 时效性。

“卡航全过程时效性17天，弥补了航空件和铁路线中间的空缺。卖家担心塞港，出故障，货品限定等状况，也担心退欧的货运物流挑选顾虑，更关键的是担心没有底线的的航空件价格上涨。”李开亮表明，在肺炎疫情以后，英中卡航将做为主干线主干线长期性存留在销售市场，为欧州跨境电子商务不断出示价廉物美的方式。